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来源：乐鱼体育官网网址 发布时间：2024-04-20 00:51:42
今天小栗子就给大家带来了一辆扮猪吃老虎的正经车。这是奥迪RS3。不仔细看图，是不是感觉像A3？正因为如此，很多车主为娱乐直接把A3换成了他家大哥RS的尾部，当然反其道而行之，把RS3换成了A3，更加低调。你以为你的新车“A3”实际跌到58万左右？如果有不了解这款车的朋友来询问，估计会被你的回复吓一跳。毕竟加一辆RS的价格差不多可以买三辆奥迪A3）了，但是买这车的人大多喜欢直线加速。玩车的人通常通勤上班而不是走路。如果两对夫妇开车，A3就足够了。
今天委托小栗子测试的客户端是外地来的。在网上找到这辆私家车后，和卖家简单沟通后，决定买火车票来这里。最后心里还是不放心，就委托我们的验车师先验车。考完了，基本上就到了。假如没有问题，我可以办理过户手续。
客户通过微信把卖家的联系方式发给我后，我就联系了卖家，确认了时间和地点。小栗子检查了一下仪器，就冲了过去。到达目的地后，等了大概20分钟，主人才过来。然后车主居然带着小栗子体验了一个speed and（大哥开车总是用的S档）。最后，他找到了一条检测车辆较少的道路。 2017款奥迪RS3 2.5T豪华轿车，生产日期为2018年5月，首次注册日期为2019年4月，网上查了一下，新车落地价约57万元，不过目前售价仅47万元。二手车仍然可以讨价还价。不是开了一万多公里就贬值了十万多分吗？这些性能车真的是需要钱才能玩。
这款车在一些主流二手车平台上也很便宜。当年跑完2万公里以上的报了49万左右。再看看其他平台，有的报了50万以上。亲，奥迪这几年真的保值了。这个一线奢侈品牌不是盖的！当然也跟加装匹配有关，比如等速巡航，自适应巡航，15000左右，呵呵，确实不便宜！
好了，言归正传，开始检查：先绕车检查。我们可以看到保险杠与挡泥板的喷漆痕迹，但油漆很好，没有明显的色差。
看看这个网。你觉得有什么不对吗？该车的在线标志已更改为黑色。旁边的rs 3标志也被熏黑了。然而，正是下面的奥迪Quattro） 标志让他站了出来。在这个区域，如果你没有大量的头发和摩丝，它会被吹走。不过说实话，可能很多朋友会说，买奥迪RS3还不如升级买RS4呢。虽然能买到奥迪RS3的朋友家里或多或少都有车，但奥迪RS4动辄几十万的价格还是有差距，很容易敲钱。大多数人仍然会犹豫是否为此买单，更不用说RS3 了。对于小栗子来说，拥有一台A3是一件非常幸福的事情。
然后我把辅助装置拿出来再次测试。这辆车的漆面没什么特别的，只有100多微米，和我之前试过的RS3没什么区别。从引擎盖上看，油漆值在120左右，看不出掉漆的迹象，只是引擎盖上有一小滴油漆，应该是石头掉在路上造成的。
左右两侧非常重要的a柱油漆值也在123左右，属于正常范围。如果该部位受伤，将影响驾乘人员的生命安全和车辆的价值。同时，左前门的油漆价值也比较高。因为这两个位置都在车身线上，所以漆面会高一点，属于正常合理范围。而且门的铰链螺丝和锁紧螺丝都没有拆下来，说明这门没有换过，也没有修过钣金和油漆。
左右远光灯油漆值与之前相同，未发现异常。和卖家聊天得知，他以前玩的各种小钢炮，都是新车买回来改装的。这车也是二手车，也是他的第一辆二手车，不过是4S店展车，比新车便宜多了，也是第一次尝到甜头想买一辆二手性能车，但他现在已经结婚了。虽然家里还有车，但家人开始反对他玩车。非常好。有钱做梦真好。小丽子还在追梦的路上挣扎。
说了这么多，我们继续探究。来到车辆尾部，首先映入眼帘的是车辆的后挡风玻璃。日期在车辆生产日期之前，胶缝没有异常，所以这是原装玻璃，后备箱盖的油漆值也正常。车辆右侧的情况与左侧几乎相同。没有喷漆和钣金修复的地方，所以这台车的外观也就意味着只有前保险杠喷漆，其余都是原厂喷漆，相当完美。车主虽然开的很猛，但是技术还是不错的。
查看外观后打开引擎盖。让我们看看引擎盖的铰链螺丝和锁紧螺丝是否拧紧。至于为什么要看锁紧螺丝有没有拆掉？是因为如果换了油烟机，新油烟机上没有锁，需要拆掉旧的或者装新的，必须拧紧螺丝。结果，没有发现移位和拆卸的痕迹。
该车散热器架上的横梁并未拆下，发动机舱内也未发现相同的改装件。小小还是挺意外的。买家告诉小说，在有了之前的用车经验后，他最终得出结论，自己并没有那么大的需求。经过各种修改，最后卖掉的时候，不需要免费赠送，客户可以在需要的地方修改。一看就是老玩家能说的。
车辆的左右大灯和大灯固定支架没有发现拆卸，所以前大灯也是原装的。看到这一幕，肖基本可以预测，这辆车不会发生重大事故。
进一步验证这个结论，然后对左右翼子板侧梁进行测试。漆面值大于40微米，属于正常现象（大部分车辆内饰漆面会比外饰漆面薄），内部没有钣金修复。
左右减震塔顶、减震螺丝、左右前轮均未发生变形、维修或拆卸，因此这也验证了小栗子此前的推断，即所有车辆均未发生碰撞事故。
前冷凝器连接管螺丝没拆，水箱固定螺丝没拆，风扇日期也早于2018年的出厂日期。所以无论是水箱框架还是水箱里面的零件已经拆开。
再看看这台车的大心脏。它使用五个气缸2.5升涡轮增压发动机，与奥迪TT）rs发动机相同。已经有人用这个发动机改成几千马力了。这台发动机的改装潜力线 Nm。车主为这辆车刷了一个一阶程序。据说目前有将近500匹马力，也就是说之前正式零百。尤其是起步的瞬间，看尾灯。
拆开发动机上方的盖板，可以清楚的看到上面的气门盖的螺丝和传感器的固定螺丝都没有拆开，也没有发现漏油的迹象。
进气歧管和排气歧管的螺丝都没有拆过，可以判断发动机没有拆过修。至于有没有更换，这个问题还需要检测其他地方来验证。
发动机脚可以证明是否更换过。首先，要把发动机从车上拆下来，必须把发动机脚拆下来。当然，如果在一些高公里的车上拆下了发动机脚，也有可能是正时链条或皮带保养造成的。所以这个具体情况需要根据实际情况综合判断。但是这辆车没有这些问题。
沿着变速箱上方的小缝隙，可以清晰的看到变速箱的喇叭，没有拆卸的痕迹。齿轮箱外壳的上半部分非常干燥。
然后我们再来看看全车的油、水、电池。防冻液的冰点在零下45度左右，可以正常使用。但含水量3%的刹车油需要更换，刹车效果会变差。至于机油，看起来有点脏，但是小理子建议，如果买的是二手车，需要第一时间更换机油，这样也方便记录保养时间。这款车的电池也显示使用寿命不足，很可能是长时间没电造成的，需要多观察多使用。
看完机舱后，我们去车上看了这两张对比图。RS3的内部在上面，A3的内部在下面。这明显是一个模子刻出来的，只是方向盘等细节有细化，所以买个A3换个也能体会RS3车主的幸福感…
不过这车内饰的配色真的很好看。黑色座椅搭配红色线条，菱形图案拼接，战斗感爆棚。座椅下的固定螺丝没有拆下来，滑轨也没有沉淀物和水渍。
安全带的日期也与生产日期吻合，可以排除更换安全带的可能，安全带卡扣内部的金属块没有锈蚀和污渍。
然后查看转向柱和仪表板内部的金属以及obd插头是否有沉积、拆卸、生锈和更换的迹象。车的前后排都检查过了，仪表盘没拆过，里面的骨架也没生锈，没发现什么异常。
当然，排除水泡前面的细节是不够的。还要看车内的保险丝盒有没有拆过，里面有没有残留的沉淀物，点烟器和U插座有没有生锈。
左右两侧a柱内饰板的缝隙特别均匀，没有撬过的痕迹。说明a柱内饰板没有拆下来，侧气囊自然也没有弹开。
打开后备箱，撕开左右两侧的挡泥板，看看里面。里面的隔音海绵和线束比较干净规整。看到这里，结合前面的细节，可以判断该车并没有被水泡和烧毁。
然后我来到后备箱。即使这是一辆性能车，后备箱空还是比较大的。把里面的备胎和工具拿出来，备胎槽干净，线束比较整齐。固定电池和工具的脚的螺丝没问题。其实这些细节也可以帮助判断是否有泡沫火。
静态测试结束后，我和卖家一起去了一家修理厂，把车辆吊起来检查底盘。发现这辆车的左前轮已经换过了，侧面有一个鼓包。但是这款车的胎臂已经很窄了，稍微大一点的坑容易受伤，这是不可避免的。有必要跟客户说清楚，要及时更换。
这辆车的悬挂系统未曾发现漏油和拆卸的痕迹。车头是麦弗逊式独立悬架，车尾是多连杆式独立悬架。这款车的底盘还是比较少见的，因为这款车大部分车主都会对底盘进行改装升级。
我们来看看底盘下面的元宝）梁(也叫方架)。与车身连接的几个地脚螺丝没有拆下来。有的朋友可能看到旁边的横梁上有很多油渍。是发动机漏油吗？当然并非是。这其实是很正常的现象。这其实是车结构里的防锈油从孔里漏出来造成的，所以一看就是油的。
这款五缸发动机匹配七速湿式双离合变速箱。还配备了奥迪家族引以为豪的quattro全时四驱系统。分动箱和变速箱比较干，固定螺丝还没拆。
因为从发动机舱上部对前纵梁的检查不是很全面，从底盘底部可以清楚的看到，前防撞梁的螺丝没有拆过，左右两侧的配重也没有扭曲和修理的痕迹。
顺着传动轴的方向往车辆后方看，首先是传动轴的螺丝没有拆，后差速器整体外观比较干燥，没有一点漏油现象，固定螺丝也没有拆。
我们来检查一下车辆尾部的左右纵梁和后防撞梁。因为后防撞梁的安装螺丝没有拆卸，所以伤到左右纵梁的概率比较小。因为重梁上有防水涂层，无法用漆膜仪检测，所以要观察后纵梁上涂的胶。整体自然，没有二次涂胶的痕迹，属于原厂状态。
检测到这里就结束了，车况整体还不错，然后刷了个第一单，看个人视角了。我电话联系客户后，把车况检测的事情告诉了他。客户刚到，准备打车。然后客户让我有事就先走了。他只是直接和业主沟通。
小理子走后，她也好奇地查了一下目前这辆车在路上的成交情况，大概是44万左右，不过这个成交数据应该不是很准确，因为这款车在市面上并不是非常多，仅供参考。毕竟二手车一个条件。你觉得这车应该谈多少？