什么样的变速箱最好 目前at变速箱哪种最好

  MT变速箱是手动变速箱。作为驾驶乐趣最多、来源最早的变速箱，也成为了很多老司机的信仰。目前市面上有五挡、六挡、七挡变速箱，利用大小不同的档位实现手动变速。总的来说，手动变速箱的传动效率要高于自动变速箱，也是考验驾驶者操控技术的变速箱。在某些特定的程度上，司机技术好的情况下，手动挡的车无论是加速还是超车，都比自动挡的车快。但是作为一种交通工具，随着车流量的增加，在高分段时期，拥堵的路段使得自动挡车型很复杂，每次换挡都要踩离合器，也就是更多的人因为种种原因选择自动挡车型。

  CVT变速箱是更简单方便的自动变速箱，也可以是无级变速箱，日系车常用。换挡平顺性强，档位众多，可实现无级变速，从而使车辆保持在最省油的转速区间。所以CVT变速箱的功能也是所有变速箱中最省油的一款，换挡平顺性是其他变速箱不能够比拟的。

  但与此同时，CVT变速箱的劣势也很明显。变速箱承受不了太大的扭矩，这也使得配备CVT变速箱的车型不适合暴力驾驶。而且平顺的换挡性能使得搭载这款变速箱的车型在换挡时毫无段落感，也缺少了一些驾驶乐趣。不过现在的CVT变速箱基本都学会了模拟换挡，弥补了这一点。

  AT变速箱也是手自一体变速箱，开发难度最大，结构最复杂。其技术更成熟稳定，能承受更高的扭矩。相比之下，它在换挡过程中也表现的比较流畅，手自一体的结构使其兼顾了一定的驾驶乐趣。正是因为这些原因，大部分老司机在放弃手动挡的时候，更倾向于at变速箱。另外，由于变速箱能承受较强的车身扭矩，所以大部分高端车型大多数都会选择AT变速箱。还有AT变速箱中的变矩器在夜间起到放大扭矩的作用，所以大部分硬派SUV都会配备这种类型的变速箱。

  双离合是一种特殊的变速箱，也是大众集团最喜欢的变速箱类型。它是基于手动变速箱，但不属于自动变速箱。它有两套输入轴，另一套随时准备介入，换挡速度快，又有手动变速箱的灵活性和自耦变速箱的舒适性。但变速箱有明显的顿挫感，低速行驶时变速箱会经常在降档和升档之间徘徊。另外，双离合变速箱能承受的最大扭矩比较低，只有部分车型的双离合变速箱能承受更高的扭矩。还有一种双离合变速箱，稳定性相对不如at变速箱，尤其是干式双离合变速箱。其他的还有湿式双离合变速箱，不过湿式双离合各方面更可靠。

  最后，根据上面的分析，我们大家可以发现这几款变速箱各有千秋，作为最经典的手动变速箱，随时代的变迁，在大部分车型中已经消失。不过新系列推出时会有部分车型搭配经典手动车型推出，对于手动爱好者来说也是非常省油的做法。而手动挡车型价格相对便宜，配置也相对平庸。一般来说，如果市区驾驶需求大，而且是小排量的车型，那么CVT变速箱是最好的选择；如果经常跑高速路或者国道，选择双离合变速箱较为贴切。至于最终的AT变速箱，它的整体性能还是比较好的，它有多个变速箱的优点。不过具体选择还是根据自己喜好和日常用车需求。