来源:乐鱼体育官网网址 发布时间:2024-05-30 02:24:03
我国自主品牌开展中,这几年在动力方面获得了不小的打破,虽然在发动机方面的,我国自主品牌和合资车企仍然存在这不少的距离,但这个距离并不大,比方上汽的蓝芯发动机和长安的蓝鲸动力发动机,以及长城最新一代发动机和奇瑞发动机等,都不见得比合资车差,但真实扼制我国自主品牌开展的是变速箱,现在来说最好的变速箱便是爱信变速和采埃孚这两家公司,在曩昔,我国自主品牌都是要依靠买国外企业的变速箱,才干出产自动挡车型,而我国自主车企也意识到,今后想要有更好的开展,光靠买是不可的,所以自主品牌也在早几年就开端研制归于自主的变速箱,在我国现在最好的5台变速箱中,长安变速箱上榜,排名第三,奇瑞万里扬第二,榜首名变速箱是长城的7DCT变速箱。
第五名变速箱是:盛瑞8AT,今日上榜的这台盛瑞8AT变速箱是第二代变速箱,信任咱们我们都知道,盛瑞8AT榜首代变速箱的体现,那是十分的糟糕的,代表车型便是陆风x7,换挡抑扬异响,变速箱漏油,动力传动阻力大油耗大,不过第二代变速箱的体现就十分的安稳,换挡抑扬基本上感触不到,变速箱的动力传动阻力大幅度的下降,仅有缺乏的便是变速箱,在低速的时分,仍是会呈现细微的抑扬以及换挡犹疑的状况。
第四名变速箱是吉祥的DSI变速箱,这台变速箱先后搭载在博越和博瑞上,这台变速箱体现的仍旧很不错的,换挡是十分的平顺,简直感触不到换挡抑扬感,但仅有缺乏的是,换挡功率慢、动力传动功率差,阻力大导致的油耗增高级,但胜在变速箱体现安稳等长处,排名第4。
排名第三的变速箱是长安青山变速箱,这台变速箱是长安自主研制的低扭矩变速箱,专门匹配低排量的车辆运用,该变速箱的产品质量体现十分的安稳,仅有缺乏的就不能够接受大扭矩。
全新一代的万里扬CVT25变速箱的外部结构更紧凑,并且比较于上一代的变速箱而言,新一代的变速箱拥有着灵活性更好的控制动力体现,燃油方面和上代比较,节油达到了9%,传动功率提升了5%以上,并且最大的承载扭矩达到了250N·m,在寿数上也比上代变速箱愈加耐久经用,噪音也进一步的下降,凭借着奇瑞新新一代变速箱的研制成功,能够说时分我国榜首家打破了爱信变速箱的独占。
早在2014年的时分,长城就下定决心要自己研制变速箱,双聚散变速箱的研制门槛要低于AT变速箱,这关于汽车工业起步比较晚的自主品牌来说,这是一个正确的挑选,长城研制的7挡双聚散变速箱在扭矩方面,最大可承载450N·m,一起由于双聚散变速箱的传动功率高,阻力低的特色,能节省10%以上的油耗。在零件方面也是大部分收购了世界一流大厂的零件,乃至这台变速箱还当选了全球十佳变速箱之一的称谓,十分了不得。
总结:我国变速箱最好,非长城7DCT变速箱莫属,产品质量安稳,油耗体现低,动力传动功率高的长处,排名榜首。